ESP MAZDA MODEL CX-3 2015 Manual del propietario (in Spanish) 

4–8
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
PRECAUCION
Si la luz de advertencia KEY (roja)
se enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (ámbar) destellan
esto puede indicar un problema con
el sistema de arranque del motor y la
incapacidad de arrancar el motor o
cambiar el encendido a ACC u ON.
Haga inspeccionar su vehículo en un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
NOTA
  Bajo las siguientes condiciones,
la advertencia KEY (roja) destella
para informarle al conductor que el
arranque a botón no cambiará a ACC
incluso si se cambia a la posición de
apagado.
 


 La pila de la llave está descargada.



 La llave está fuera del rango de
funcionamiento.
 


 La llave está en un área donde es
difícil para el sistema detectar la
señal (página 3-7 ).
 


 Hay una llave de otro fabricante
similar a la llave dentro del rango
de funcionamiento.
NOTA

(Método de arranque del motor a
la fuerza)
 Si la luz de advertencia KEY (roja)
se enciende, o el indicador del
arranque a botón (ámbar) se destella,
podría indicar que el motor podría
no arrancar usando el método de
arranque usual. Haga inspeccionar
su vehículo en un técnico experto,
le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como
sea posible. Si ocurre eso, se puede
forzar a arrancar el motor. Mantenga
oprimiendo el arranque a botón hasta
que arranque el motor. Se necesitan
otros procedimientos necesarios
para arrancar el motor como tener
la llave en la cabina, y pisar el pedal
de embrague (transmisión manual)
o el pedal de frenos (transmisión
automática).
  Cuando el motor se arranca a la
fuerza, la luz de advertencia KEY
(roja) permanece encendida y el
indicador de arranque a botón
(ámbar) permanece destellando.
 (Transmisión automática) Cuando la palanca selectora se
encuentra en punto muerto (N), el
indicador KEY (verde) y el indicador
de arranque a botón (verde) no se
encenderá.
7. Oprima el arranque a botón después
que el indicador KEY (verde) en el
grupo de instrumentos y el indicador de
arranque a botón (verde) se encienden.
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4–9
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
  Después de arrancar el motor, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) se apaga y el encendido se
cambia a la posición ON.
 (SKYACTIV-G 2.0) Después de oprimir el arranque
a botón y antes de que el motor
arranque, se siente el sonido de
funcionamiento del motor de la
bomba de combustible cerca del
tanque, sin embargo, eso no indica
un malfuncionamiento.
NOTA
 (SKYACTIV-D 1.5)




 Al arrancar el motor, no deje
de pisar el pedal del embrague
(transmisión manual) o el
pedal de frenos (transmisión
automática) hasta que el indicador
de incandescencia en el grupo de
instrumentos se apague, después de
oprimir el arranque a botón.
 


 Si se libera el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
antes de arrancar el motor, oprima
otra vez el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática) y
oprima el arranque a botón para
arrancar el motor.
 


 Si se deja el encendido en ON
durante un largo período de tiempo
sin que el motor funcione después
que las bujías de incandescencia
se hayan calentado, las bujías
de incandescencia se podrían
volver a calentar lo que hará
que se encienda el indicador de
incandescencia.
 


 El arranque no gira hasta que
indicador de incandescencia se
apaga.
8. Luego que arranque deje que el motor
funcione en marcha en vacío durante
diez segundos (prohibido en Alemania).
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4–10
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
 (Alemania) Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo
no use altas velocidades del motor
hasta no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
 
(SKYACTIV-G 2.0)




 Si el motor está frío o caliente,
no se debe arrancar sin pisar el
acelerador.
 


 Si el motor no arranca la
primera vez, consulte la sección
Arrancando un motor ahogado en
Arranque de emergencia. Si no se
arranca el motor, haga inspeccionar
su vehículo por un técnico
autorizado Mazda (página 7-28 ).


(SKYACTIV-D 1.5) Si la temperatura ambiente es menor
de aproximadamente -10 °C, no se
podrá lograr la velocidad máxima del
motor durante tres minutos después
que arranca el motor de manera de
protegerlo.
NOTA
 (Vehículo de transmisión manual
con función i-stop)
 Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
 El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
 


 Se cierre con seguro la puerta del
conductor.
 


 Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
 


 No se libera completamente el
pedal del embrague después que se
para el motor.
 


 Se pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.
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4–12
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4. Toque el arranque a botón usando la
parte de atrás de la llave (tal como
se indica) mientras el indicador de
arranque a botón (verde) destella.
Arranque a botón
TransmisorIndicador
NOTA
Al tocar el arranque a botón usando la
parte de atrás de la llave tal como se
indica en la fi gura, toque el arranque
a botón con el lado del interruptor de
bloqueo de la llave hacia arriba.
5. Verifi que que el indicador de arranque
a botón (verde) se encienda.
6. Oprima el arranque a botón para
arrancar el motor.
NOTA
  No se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague (transmisión
manual) o se oprima completamente
el pedal de freno (transmisión
automática).
  Si existe un malfuncionamiento
con la función de arranque a botón,
el indicador de arranque a botón
(ámbar) destella. En este caso, puede
que arranque el motor, sin embargo,
haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
  Si el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
verifi car el vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
  Para cambiar la posición de
encendido sin arrancar el motor,
realice las siguientes operaciones
después de que se encienda el
indicador de arranque a botón
(verde).
1. Libere el pedal del embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática).
2. Oprima el arranque a botón para
cambiar la posición de encendido.
El encendido cambia en el orden
ACC, ON y off cada vez que se
oprime el arranque a botón. Para
cambiar la posición de encendido,
realice la operación otra vez desde
el comienzo.
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4–14
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
  El ventilador de enfriamiento
en el comportamiento del motor
se puede encender por algunos
minutos después de girar la llave
de encendido de ON a OFF, esté el
acondicionador de aire encendido
o no, para enfriar rápidamente el
compartimiento del motor.
  Cuando el arranque a botón se
desconecta desde ON a ACC u OFF,
el indicador KEY (verde) podría
destellar durante aproximadamente
30 segundos indicando que la carga
restante de la pila de la llave es poca.
 Cambie por una pila nueva antes de
que no se pueda utilizar la llave.
 Consulte la sección Cambio de la
pila de la llave en la página 6-41 .
 (Transmisión automática) Si el motor se apaga mientras la
palanca selectora se encuentra en una
posición diferente de P, el encendido
se cambia a ACC.
Parada de emergencia del motor
Oprimiendo continuamente el arranque
a botón u oprimirlo rápidamente varias
veces mientras el motor está funcionando
o se está conduciendo el vehículo, parará
el motor inmediatamente. El encendido se
cambia a ACC.
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*Algunos modelos.4–15
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
i-stop *
La función i-stop para automáticamente el motor mientras el vehículo está parado en
un semáforo o en un embotellamiento de tránsito, y luego vuelve a arrancar el motor
automáticamente para continuar conduciendo. El sistema mejora la economía de
combustible, reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de marcha en
vacío mientras el motor está apagado.
Motor en marcha en vacío para y arranca
NOTA
  El indicador i-stop (verde) se enciende en las siguientes condiciones:




 Cuando el motor en marcha en vacío se para.



(Excepto modelo europeo)
 Las condiciones de parada del motor en marcha en vacío se cumplen cuando se está
conduciendo el vehículo.
  El indicador i-stop (verde) se apaga cuando se vuelve a arrancar el motor.
Transmisión manual
1. Pare el vehículo pisando el pedal de frenos y luego el pedal de embrague.
2. Mientras pisa el pedal de embrague, mueva la palanca de cambios a la posición neutral.
El motor en marcha en vacío se para después que se deja de pisar el pedal de embrague.
3. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de
embrague.
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4–18
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se requiere de un período de tiempo para parar el
motor en marcha en vacío
 
 La batería se descarga por razones como ser que no se conduzca el vehículo durante un
largo período de tiempo.
  La temperatura ambiente está alta o baja. 
 Después que se desconectan los terminales de la batería por razones como el cambio
de la batería.
 (SKYACTIV-D 1.5) La PM es eliminada mediante el fi ltro de partículas Diesel (DPF).
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones mientras se para la marcha en vacío, el motor no
volverá a arrancar por razones de seguridad. En esos casos, arranque el motor usando el
método normal.
 
 Se abre el capó. 
(Modelo europeo) El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta.
 (Excepto modelo europeo)




(Transmisión manual)
 Con la palanca de cambios en una posición diferente de neutral, se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
 


(Transmisión automática)
 Con la palanca selectora en D o M (no en modo fi jo en segunda), se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
El período de parada del motor es corto o el tiempo hasta la próxima parada de
marcha en vacío es larga
 
 La temperatura ambiente está alta o baja. 
 La batería se descarga. 
 El consumo eléctrico de las partes eléctricas del vehículo es alto.
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4–20
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
La palanca selectora se acciona mientras se para el motor en marcha en vacío
(transmisión automática)
Si se mueve la palanca selectora de la posición D o M (no en modo fi jo en segunda) a la
posición N o P mientras el motor está en marcha en vacío, el motor no volverá a arrancar
aunque se deje de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar
el pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D o M (no en modo fi jo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el pedal
de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor en marcha en vacío se para.)
 
(Modelo europeo) Si la palanca selectora se mueve de la posición D o M (no en modo fi jo en segunda)
a la posición N o P, y el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta, el motor no volverá a arrancar. Arranque el motor
usando el método normal.
 (Excepto modelo europeo) Si la palanca selectora se mueve de la posición D o M (no en modo fi jo en segunda)
a la posición N o P, y el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta, el motor volverá a arrancar.
Los terminales de la batería están desconectados
La marcha en vacío del motor se parará inmediatamente después de que se desconectan
los terminales de la batería. Además, si se cambia la batería, se debe verifi car las
funciones i-stop. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Advertencia i-stop (Ambar)/Indicador i-stop (Verde)
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, el sistema i-stop monitorea
constantemente las operaciones del conductor, el interior y el exterior del vehículo y el
estado de funcionamiento del vehículo, y usa la advertencia i-stop (ámbar) y el indicador
i-stop (verde) para informar al conductor de varias precauciones y advertencias.
NOTA
En vehículos equipados con la exhibición central, se exhibe el estado de funcionamiento
de la función i-stop en la exhibición de estado de control del monitor de combustible
Consulte la sección Exhibición de estado de control en la página 4-100 .
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4–24
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Función de prevención de rodar del vehículo (Transmisión automática)
Los vehículos con función i-stop están equipados con una función de prevención de rodar
del vehículo. Esta función evita que el vehículo ruede, como al liberar el pedal de frenos
mientras se encuentra en una bajada en las siguientes condiciones:
 


 Mientras se detiene la marcha en vacío del motor (evita que el vehículo ruede hacia atrás)



 Cuando el motor vuelve a arrancar después de soltar el pedal de freno (evita los
movimientos repentinos del vehículo como el irse hacia atrás), se evita el movimiento
repentino del vehículo controlando los frenos o la transmisión automática.
Levante el pie del pedal de freno Manteniendo la fuerza de frenado
Motor vuelto a
arrancarAceleración
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4–25
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
ADVERTENCIA
No confíe absolutamente en la función de prevención de rodar del vehículo.
La función de prevención de rodar del vehículo es una función suplementaria que
funciona durante un máximo de cuatro segundos después de dejar de pisar el pedal
de freno y acelerar el vehículo de una condición de parada de marcha en vacío del
motor. Depender demasiado del sistema puede resultar en un accidente inesperado si el
vehículo acelerara repentinamente. Antes de comenzar a conducir el vehículo, confi rme
siempre la seguridad a su alrededor y use la palanca selectora, el pedal de freno y el
pedal del acelerador correctamente. Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover
repentinamente dependiendo de la carga del vehículo o si está remolcando algo.
Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover repentinamente después que se libera
la función de prevención de rodar mientras el vehículo se encuentra en las siguientes
condiciones:
La palanca selectora está en la posición N.
Si se mueve la palanca selectora a la posición N y se libera el pedal de frenos mientras
se está usando la función i-stop, la fuerza de frenado se libera gradualmente. Para
acelerar el vehículo, libere el pedal de frenos después que vuelve a arrancar el motor y
mueva la palanca selectora a una posición diferente de la posición N.
NOTA
  Cuando el vehículo se para en una pendiente pronunciada, la función de prevención de
rodar no funciona debido a que la marcha en vacío del motor no se ha parado.
  La respuesta del pedal de freno puede cambiar, pueden ocurrir ruidos en los frenos, o
el pedal de freno puede vibrar debido al funcionamiento de la función de prevención
de rodar del vehículo. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento.
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